费城机场地图显示了费城周围的所有机场。这张费城机场地图将使您能够确定您将使用哪个机场离开美国宾夕法尼亚州的费城。费城机场地图可下载为PDF格式，可打印，免费。

在20世纪50年代，费城国际机场获得了更多飞往美国其他城市和国外的航班。市政府领导人还发起运动，终止驻扎在国际机场的国民警卫队和空军预备役中队的租约，认为他们妨碍了商业飞行业务（见费城机场地图）。军方领导人提出，如果他们的部队能在费城东北机场运营，他们将支付扩建费城东北机场的费用，但市政府拒绝了这一想法，这些部队最终在20世纪60年代初迁往柳树林海军航空站。

当美国进入第二次世界大战后，该地区机场的军事行动有所增加。费城市政机场和特拉华州新堡县的大威尔明顿机场作为陆军航空队基地，正如其在费城机场地图中提到的那样，特伦顿附近的默瑟机场作为海军飞机的试验场，在附近的工厂制造飞机。政府在战争期间还购买了一些私人拥有的机场。其中一个位于费城东北部的机场在1944年被改进并捐赠给该市，而另一个位于蒙哥马利县的柳树林海军航空站，在战后的几十年里一直是一个活跃的军事设施。

费城东北机场（IATA：PNE，ICAO：KPNE，FAA LID：PNE）如其在费城机场地图中所示，是一个公共机场，位于费城东北的阿什顿-伍登桥社区的格兰特大道和阿什顿路交叉口以北。它与费城国际机场一起是费城机场系统的一部分，是费城国际机场的通用航空减压机场。费城东北机场是宾夕法尼亚州第六个最繁忙的机场。机场由两个固定基地运营商提供的服务包括燃料、主要飞机维修、机库租赁、飞机租赁和包机、飞行指导和飞机销售。

费城机场的地图显示了费城的主要国际机场。这张费城国际机场地图将使您能够确定您将通过哪个航站楼和登机口到达或离开美国宾夕法尼亚州的费城。费城机场地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

费城国际机场（PHL）是费城地区最大的机场，按交通流量计算，2008年是世界上第11个最繁忙的机场。费城国际机场的大部分位于费城本土，而国际航站楼和机场的西端位于Tinicum镇，你可以在费城国际机场地图上看到。费城国际机场是一个国内枢纽，也是美国航空公司的主要国际枢纽。美国航空公司使用国际航站楼A西区，用于飞往欧洲和加勒比海的航班。B和C航站楼专门用于美航的国内航班，美航快线的区域航班使用F航站楼。

西南航空公司，一个主要的国内低成本航空公司，尽管其商业模式是利用二级机场，但在2004年开始飞往费城国际机场（PHL）。西南航空公司与其他几家航空公司一起从E航站楼运营其航班。UPS航空公司在机场运营一个区域货运中心。费城国际机场通过SEPTA机场线与中心城相连，该线在整个机场有四个站点，前往费城市中心的30街站、郊区站和市场东站，如其在费城国际机场地图中所示。机场线前往费城市中心的单程费用为5.5美元。出租车从机场到费城市中心的统一收费为25美元。

费城国际机场有七座航站楼，分为七个字母大厅，如其在费城国际机场地图中提到的那样，共包含130个登机口。A东航站楼和A西航站楼、B、C、D、E航站楼都是相互连接的，可以在所有这些航站楼的空侧进行旅行。2003年建成的F航站楼与这些航站楼是分开的，但在F航站楼和C航站楼之间可以乘坐空侧班车，使用C16号登机口，这是一个老的美国航空快线登机口，在F航站楼和A航站楼之间，可以乘坐A1号登机口。在B厅和C厅之间有一个大型的购物/餐饮区。机场正在进行的建设将在D航站楼和E航站楼之间增加新的旅客设施，将E航站楼与航站楼群的其他部分连接起来。